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Apr 10, 2024

L'Escalade IQ di Cadillac è un SUV elettrico inevitabilmente grande da $ 130.000

Di Umar Shakir, un giornalista appassionato dello stile di vita dei veicoli elettrici e delle cose che si collegano tramite USB-C. Ha trascorso oltre 15 anni nel supporto IT prima di unirsi a The Verge. La nuova Escalade IQ di Cadillac lo è

Di Umar Shakir, un giornalista appassionato dello stile di vita dei veicoli elettrici e delle cose che si collegano tramite USB-C. Ha trascorso oltre 15 anni nel supporto IT prima di unirsi a The Verge.

La nuova Escalade IQ di Cadillac è grande e, beh, può caricarsi.

La casa automobilistica ha rivelato oggi una nuova versione elettrica del suo enorme SUV di lusso in un evento a New York City, mostrando il design completo dell'IQ per la prima volta da quando lo aveva annunciato a maggio e prendendo in giro la sua parte posteriore e le luci anteriori tassellate a giugno. La produzione dell'Escalade IQ inizierà la prossima estate presso il Michigan Factory Zero Detroit-Hamtramck Assembly Center di GM, anche se i tempi di consegna non sono stati ancora annunciati.

Togliamo di mezzo i tre numeri più grandi. La Cadillac Escalade IQ 2025 partirà da $ 130.000. E il veicolo trasporta una batteria enorme: 200 kWh, sufficienti per un'autonomia di 450 miglia con una singola carica, secondo le stime di Cadillac. (L’EPA valuterà più tardi.)

Le Escalade sono grandi vendite nel segmento dei SUV di lusso, ma Cadillac ha alcuni concorrenti che stanno battendo l'IQ sul mercato. Rivian e Mercedes-Benz sono due case automobilistiche che già consegnano ai clienti le loro tre file elettriche, rispettivamente con la R1S e l'EQS. E, sebbene non appartengano al livello di lusso superiore, sia l'EV9 di Kia che l'EX90 di Volvo a sette posti saranno disponibili prima dell'inizio della produzione di IQ.

Anche se la nuova Escalade IQ trasuda ancora il tipo di atmosfera da corazzata su ruote dei suoi predecessori alimentati a gas, ora ha un profilo più snello. È veloce come una Escalade V8 sovralimentata, con un'accelerazione da 0 a 60 mph in meno di cinque secondi (in modalità "Velocity Max").

La modalità speciale dell'Escalade IQ può erogare fino a 750 cavalli e fino a 785 lb-ft di coppia. Quella potenza deriva dal sistema “eAWD” a doppio motore dell'IQ che funziona come propulsori individuali.

Il nuovo design Escalade IQ spinge le ruote da 24 pollici più in profondità negli angoli, e il profilo ha un cofano più lungo e una linea del tetto più inclinata per un look più piantato e sportivo. Inoltre, il vetro sui lati e il bordo del tetto panoramico sono più vicini al telaio, il che rende l'IQ più elegante. "Abbiamo aggiunto più sculture su ogni superficie", ha affermato Jawook Koo, responsabile del design di Cadillac Exteriors.

Cadillac lascia spazio nella parte anteriore per le luci di marcia diurna verticali e i LED che si animeranno quando ci si ferma e si parte da un punto fermo. E la parte posteriore ha un po' di incurvatura rispetto alle vecchie Escalade che ricorda il linguaggio di design della Lyriq EV della casa automobilistica.

L'IQ viene definito "il SUV full-size più aerodinamico mai realizzato da GM". Ciò certamente aiuta la Cadillac a raggiungere un'autonomia di 450 miglia, ma in realtà sono le batterie astronomicamente grandi nel ventre della bestia a fare la maggior parte del lavoro. Come veicolo elettrico, si guida con un solo pedale con frenata rigenerativa e l'eventuale calore in eccesso prodotto intorno al veicolo viene catturato nel sistema termico a pompa di calore Ultium Energy Recovery e utilizzato per il riscaldamento dell'abitacolo.

Esistono due versioni dell'IQ che offrono un aspetto leggermente diverso: Luxury e Sport. Il primo include finiture in alluminio spazzolato metallizzato su ruote, modanature e altre aree esterne, mentre lo Sport presenta tocchi di design in metallo scuro. Questa Escalade è ancora disponibile nella comune finitura nera, ma ci sono altre sei opzioni di verniciatura, più una bicolore che oscura il tetto. (Non si sa ancora se ci sarà un Mary Kay rosa.)

Sono quattro diversi temi interni che possono essere selezionati per l'IQ, indipendentemente dal rivestimento esterno acquistato. All'interno, l'illuminazione ambientale può essere regolata su 126 diverse scelte di colori, e un pacchetto di finiture illuminate offre più opzioni di illuminazione che fanno risaltare l'arredamento.

L'IQ non sarebbe un colosso di lusso senza un po' di tecnologia eccessiva. Laddove i modelli precedenti avevano un display OLED curvo da 38 pollici che si estendeva dal pannello degli strumenti del conducente allo schermo dell’infotainment, il nuovo IQ diventa più grande con uno schermo LED da pilastro a pilastro da 55 pollici.

Lo schermo è alimentato dalla piattaforma Snapdragon 12 Cockpit di Qualcomm e utilizza il modem 5G dell'azienda per la connettività. La navigazione è fornita da Google, grazie al software integrato di Google. I conducenti ricevono Google Maps, comandi in vivavoce tramite Google Assistant, informazioni sulla stazione di ricarica e supporto per l'app Google Play. Cadillac non menziona il supporto di Apple CarPlay o Android Auto, che potrebbe seguire la decisione di GM dell'inizio di quest'anno di non includere più le popolari funzionalità di mirroring del telefono nei veicoli futuri.